ຍານອາວະກາດແມ່ນວັດຖຸບູຮານທີ່ຫນ້າຫວາດສຽວສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນບັນຍາກາດ. ພວກມັນເປັນຄືກັບນົກໂຕໃຫຍ່ທີ່ສາມາດພາພວກເຮົາໄປຫາບ່ອນທີ່ຫ່າງໄກທີ່ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຮົາຢາກໄປ.” ຈິນຕະນາການເດີນທາງໄປປະເທດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງ! ແຕ່ເຈົ້າເຊົາບໍເພື່ອພິຈາລະນາສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຍົນປອດໄພ ແລະ ມີສຽງຢູ່ເທິງພື້ນ ເມື່ອມັນບໍ່ຢູ່ໃນອາກາດບໍ? ນີ້ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍ ເພາະວ່າພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ຍົນເລື່ອນອອກໄປ ຫຼື ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນັ້ນ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ປ່ຽງຫ້າມລໍ້ອາກາດເຂົ້າມາໃນການຫຼິ້ນ! ໃນພາກຕໍ່ໄປນີ້, ພວກເຮົາຈະຮຽນຮູ້ວິທີການທີ່ວາວຫ້າມລໍ້ຂອງສວນສາທາລະນະທາງອາກາດເຮັດໃຫ້ນັກບິນປອດໄພໃນຂະນະທີ່ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ.
VIT Air ປ່ຽງເບກບ່ອນຈອດລົດ ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເບກຂອງເຮືອບິນ. ມັນຄ້າຍຄືກັບການລັອກ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດຍູ້ຍົນໃນຂະນະທີ່ມັນຢູ່ເທິງພື້ນດິນ. ເມື່ອນັກບິນນຳໃຊ້ເບຣກບ່ອນຈອດລົດ, ປ່ຽງເບຣກບ່ອນຈອດອາກາດຈະທຳໜ້າທີ່ເພື່ອຊ່ວຍຮັບປະກັນວ່າເຮືອບິນຈະຢູ່ເທິງພື້ນຢ່າງປອດໄພ. ຖ້າບໍ່ມີປ່ຽງນີ້, ຍົນສາມາດ taxi ອ້ອມສະຫນາມບິນໄດ້. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຮືອບິນແລະຄົນອ້ອມຂ້າງແລະເຮືອບິນ. ທີ່ແຕ່ງງານກັບວາວຫ້າມລໍ້ air park ແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຄວາມປອດໄພ.
ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນຈາກວາວຫ້າມລໍ້ຂອງສວນສາທາລະນະທີ່ນໍາໃຊ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນອົງປະກອບກົນຈັກ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອບິນໃຫ້ບໍລິການໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງ. ເມື່ອເຂົາມາເຖິງຈຸດຢຸດແລະຕ້ອງການທີ່ຈະຈອດເຮືອບິນ, ນັກບິນກໍານົດຫ້າມລໍ້ບ່ອນຈອດລົດ. ເຂົ້າສູ່ VIT air park valve ເບຣກ! ຄວາມກົດດັນທາງອາກາດຖືກສົ່ງໄປຫາເບກໂດຍຜ່ານປ່ຽງ, ເຊິ່ງ locks ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າ, ເມື່ອຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ເຮືອບິນບໍ່ສາມາດຍູ້ຄືນຫຼືແທັກຊີ່ໄດ້. ຈາກນັ້ນນັກບິນຈະປ່ອຍເບຣກບ່ອນຈອດລົດເມື່ອຮອດເວລາບິນອີກຄັ້ງ. ການກະທໍານີ້ເປີດ ປ່ຽງເບກລົດເຄິ່ງ, ປ່ອຍອາກາດອອກຈາກເບກ. ຫຼັງຈາກອາກາດຖືກປ່ອຍອອກມາ, ລໍ້ຂອງຍົນສາມາດໝຸນໄດ້, ແລະມັນກໍສາມາດເຄື່ອນໄດ້ອີກ. ສະນັ້ນ ຂະບວນການທັງໝົດແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງການປະຕິບັດງານໃນລະຫວ່າງການບິນ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບເຄື່ອງບິນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນອື່ນໆ, ປ່ຽງເບກບ່ອນຈອດອາກາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ນັ້ນລວມມີການທົດສອບວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໃນບາງຄັ້ງ. ປ່ຽງເບຣກທາງອາກາດ ແລະລະບົບເບຣກໂດຍລວມຄວນໄດ້ຮັບການບໍລິການເປັນປົກກະຕິເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນ.
ບາງຄັ້ງ ປ່ຽງເບກສໍາລັບລົດບັນທຸກ ຫຼືລະບົບອາດຈະປະສົບບັນຫາ. ເມື່ອສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຮູ້ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາຫຼືການສ້ອມແປງ. ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງທີ່ຈະຊ່ວຍຖ້າມີບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ທໍາອິດ, ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນອາກາດ, ສະເຫມີ. ເບຣກແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມກົດດັນທາງອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມກົດດັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ເພື່ອໃຫ້ເບກເຮັດວຽກ. ກວດເບິ່ງອາການສວມໃສ່ ແລະ ຈີກຂາດ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ເບຣກ VIT ອາດຈະລົ້ມ, ເປັນອັນຕະລາຍ, ຖ້າທໍ່ຮົ່ວ ຫຼືແຕກ. ການຈັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນໄວອັນຄວນແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຮັກສາທຸກຝ່າຍໃຫ້ປອດໄພ.
ຖ້າທ່ານເປັນນັກບິນ ຫຼື ຊ່າງສ້ອມແປງເຮືອບິນຂະໜາດນ້ອຍ, ເຈົ້າອາດຈະໄດ້ສັງເກດເຫັນປ່ຽງເບຣກບ່ອນຈອດອາກາດ ແລະ ສົງໄສຢ່າງແນ່ນອນວ່າມັນຖືກໃຊ້ເມື່ອໃດ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາຕອບທີ່ແນ່ນອນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ຕັ້ງເບກບ່ອນຈອດລົດໃນເວລາທີ່ເຮືອບິນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວທັງຫມົດ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນຢູ່ໄດ້ ແລະຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ມີການສັ່ນສະເທືອນໃດໆ. ເມື່ອເຖິງເວລາທີ່ຈະຍົກອອກມາ ແລະບິນຕົວຈິງ, ມັນຄວນຈະເປັນນັກບິນທີ່ປົດເບຣກບ່ອນຈອດລົດ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ລໍ້ຂອງຍົນເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເສລີອີກຄັ້ງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ປ່ຽງເບກຂອງສວນສາທາລະນະທາງອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດພັນກັບຄູ່ມືຂອງເຮືອບິນໂດຍນັກບິນຫຼືກົນຈັກ.
Hubei VIT ວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີ Corporation Limited ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ Air park valve valve ແລະຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສູນກວດກາຄຸນນະພາບລົດຍົນແຫ່ງຊາດໃນຖານລົດ Xiangyang. ພວກເຮົາໄດ້ປະສົມປະສານຊັບພະຍາກອນຂອງການທົດສອບແລະການພັດທະນາຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມໄດ້ປຽບທາງພູມສາດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ສ່ວນປະກອບລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບຕະຫຼາດຂອງແຖວທໍາອິດ.
ພວກເຮົາສຸມໃສ່ການ Air park valve ຫ້າມລໍ້ຂອງລະບົບເບກ, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ລະບົບ clutch, ລະບົບ suspension, ລະບົບຄວບຄຸມ, ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ, ຂາຍດີໃນຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິໂພກ. ພວກເຮົາເພີດເພີນກັບຊື່ສຽງທີ່ດີສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຸດຂອງພວກເຮົາໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຄູ່ຮ່ວມງານໃນໄລຍະຍາວແລະຫມັ້ນຄົງກັບຮ້ານຂາຍຍ່ອຍແລະຕົວແທນຈໍານວນຫລາຍໃນທົ່ວປະເທດເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕ່າງປະເທດ.
We Air park brake valve ອຸປະກອນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດ ພວກເຮົາຍັງມີສາຍການຜະລິດທີ່ພຽງພໍເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ ພວກເຮົາໃຊ້ອຸປະກອນການທົດສອບແບບມືອາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ຮັບການກວດກາຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ອນການຂົນສົ່ງໂດຍວິສະວະກອນທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານບັນລຸອັດຕາການອະນຸມັດຂອງ 95% ພວກເຮົາສຸມໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາຫລັງການຂາຍກ່ຽວກັບ 1 ຕາລາງແມັດ ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບຂອງພວກເຮົາ. ມີປະສິດທິພາບອຸປະກອນເຄື່ອນທີ່ພິເສດ ແລະບຸກຄະລາກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃນການຄຸ້ມຄອງການປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານຢ່າງໄວວາ
ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດວາວລະດັບ, ປ່ຽງເບກ Air park ແລະ clutch boosters, ເຄື່ອງປັບອາກາດພາກຮຽນ spring ອາກາດ circulating pumps aqueous, ECAS, ABS ແລະ EBS ແລະ EBS, ແລະອື່ນໆ, ມີແນວພັນທີ່ສົມບູນແລະລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ. ອາເມລິກາໃຕ້, ອາເມລິກາເຫນືອແລະເອີຣົບຕາເວັນອອກເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ທັງຫມົດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຕະຫຼາດ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ, ຄວາມສາມາດໃນການປ່ອຍສິນເຊື່ອຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຍຶດຫມັ້ນໃນຂໍ້ຕົກລົງ, ແລະການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນດ້ວຍຄຸນລັກສະນະຂອງການຄຸ້ມຄອງຫຼາຍຊະນິດເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫຼັກການຂອງກໍາໄລຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ການຫັນປ່ຽນໄວ, ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.
ສະຫງວນລິຂະສິດ © Hubei Vit Sci & Tec Co.,Ltd All Rights Reserved - ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ - ບລັອກ
EN
AR
BG
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PT
RO
RU
ES
ID
SR
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
MS
GA
HY
AZ
KA
BN
LO
LA
MN
MY
KK
UZ
