Օդային արգելակային փականի տեխնոլոգիայի էվոլյուցիան. Ի՞նչ է փոխվել վերջին տարիներին:

Ժամանակին, նախքան գնացքների հայտնագործումը, այս հսկայական սարքերը կանգնեցնելը հսկայական դժվարության սխրանք էր: Կարծում եմ, որ նրանք պայքարում էին, թե ինչպես կանգնեցնել գնացքները, բայց նրանք պայքարեցին կոտրել ծանր գնացքի վագոնները, որոնք քաշված էին իրենց շարժիչների վրա: Մի հիմնավոր գաղափար, որն առաջացավ օդն էր: արգելակային փական. Հիմա եկեք տեսնենք, թե ինչպես են ստեղծվել օդային արգելակային փականները և ինչպես են դրանք զարգացել՝ տարիների ընթացքում գնացքներն ավելի անվտանգ և արդյունավետ դարձնելու համար:

HVAC (Heating Ventilation Air Conditioning) Կարգավորիչներ.

Օդային արգելակային փականները բավականին երկար ժամանակ եղել են 1800-ականների վերջից: Ջորջ Վեսթինգհաուս անունով մի գյուտարար որոշել է ավելի լավ միջոց փնտրել՝ կանգնեցնելու ծանր գնացքները, որոնք շարժվում են շատ մեծ արագությամբ: Նա պատկերացնում էր մի միջոց, որն օգտագործում էր սեղմված օդը՝ արգելակային կոշիկները գնացքի անիվներին մղելու համար։ Դա թույլ տվեց գնացքը կանգնեցնել ավելի արագ և անվտանգ, քան նախկինում: Արգելակման այս նոր համակարգը դարձել էր գնացքի ամենակարևոր մասը՝ այն բոլորի համար ավելի անվտանգ դարձնելու համար, և այդ հատվածը կոչվում էր օդային արգելակման փական։

Օդային արգելակման վաղ փականները պարզ սարքեր էին և պատրաստված էին մետաղից, որը կոչվում էր արույր: Դրանք պարունակում էին լծակ, որը կարող էր քաշել գնացքի մեքենավարը (նաև կոչվում է ինժեներ) արգելակները միացնելու համար: Երկար ձողով այս լծակը կապում էր յուրաքանչյուր գնացքի վագոնի փականներին։ Երբ ինժեները քաշեց լծակը, օդը դուրս էր գալիս գնացքի օդային բաքից և գուլպաների միջով հոսում դեպի յուրաքանչյուր վագոնի արգելակային փականներ: Դա մի համակարգ էր, որը թույլ էր տալիս գնացքին անվտանգ կանգառներ կանգնել կայարաններում և այլուր, երբ պահանջվում էր»:

Օդային արգելակային փականների բարելավում

Տարիների ընթացքում, օդային արգելակային փական զարգացել և զարգացել են։ Ինժեներները ջանք չեն խնայել, որպեսզի նրանք ավելի լավ աշխատեն, իսկ գնացքների շահագործողների համար ավելի հեշտ լինի օգտագործել: Իրերից մեկը, որը մեծ բարելավման ենթարկվեց, օդային արգելակման ավտոմատ փականը էր: Այս հատուկ տեսակի փականը կարող է միանգամից արգելակել բոլոր գնացքների վագոնները, եթե օդի ճնշումը հանկարծակի իջնի: Սա շատ կարևոր անվտանգության կանոնադրություն էր, քանի որ այն փոխեց վթարները նվազեցնելու և երկաթուղիներում ուղևորների և անձնակազմի անվտանգությունն ապահովելու հարցում:

Նոր զարգացում օդային արգելակային փականների համար

Օդային արգելակային փականները շարունակաբար ավելի ու ավելի լավ են դառնում մինչ օրս: Ինժեներները մշակել են նոր նյութեր և արտադրական տեխնիկա, որոնք հանգեցրել են փականների, որոնք ավելի փոքր են, թեթև և էականորեն ավելի ամուր, քան երբևէ: Նրանք նաև ներկայացրել են նոր նյութեր, որոնք բարելավում են փականների ֆունկցիոնալությունն ու ամրությունը:

Ամեն ինչ՝ շնչափողից մինչև արգելակներ, կվերահսկվի էլեկտրոնային եղանակով, ինչը նախկինի համեմատ արմատական ​​շեղում է: Օրինակ, օդային արգելակման էլեկտրոնային փականները կարող են ստուգվել արգելակման համակարգում օդի ճնշման հատուկ սենսորների միջոցով: Այս սենսորները թույլ են տալիս փականի դինամիկ ճշգրտումը ճնշման մակարդակներին: Սա թույլ է տալիս ավելի ճշգրիտ արգելակել, բարելավել աշխատանքը և մոդուլյացիան ամեն ինչում՝ անձրևոտից մինչև ձյուն:

Բացի այդ, կոմպոզիտային նյութերը մեծ մասն են կազմում օդային արգելակային փականի տեխնոլոգիայի փոփոխության մեջ: Կոմպոզիտային օդային արգելակային փականները արտադրվում են նյութերի և պլաստմասսայից և այլ երկարակյաց նյութերից: Նոր նյութերն ավելի թեթև են, քան հին մետաղական փականները, ինչը թույլ է տալիս գնացքներին ավելի քիչ վառելիք սպառել և ավելի արդյունավետ դառնալ: Սա նաև նշանակում է, որ արգելակային սարքավորումների վրա ավելի քիչ մաշվածություն կա՝ ավելի երկար աշխատելու համար:

Ավտոմոբիլային տեխնոլոգիա օդային արգելակային փականներում

Օդային արգելակային փականը ինքնին ավելի շատ հիմնարար փոփոխության է ենթարկվում տեխնոլոգիայի շնորհիվ և զարգանում է դրա ետևում գտնվող տեխնոլոգիայի, ինչպես նաև դրա արտադրության մեջ: Վաղուց ի վեր առաջադեմ 3D տպագրության տեխնոլոգիաները օգտագործվում են փականների բարդ բաղադրիչներ արտադրելու համար, որոնք նախկինում դժվար էր արտադրել: Սա հանգեցրել է ավելի լավ դիզայնի, որը մեծացնում է, թե որքան լավ են փականները կատարում իրենց աշխատանքը, ինչպես նաև դրանք դարձնում են ավելի պարզ:

Թվային հսկիչները նաև փոխում են, թե ինչպես են մարդիկ ստուգում և պահպանում այդ փականները: Սենսորները կարող են իմանալ, երբ փականը անսարք է և ծանուցումներ ուղարկել սպասարկման բրիգադներին: Սա թիմերին հնարավորություն է տալիս որսալ իրերը՝ նախքան դրանք մեծ խնդիրների վերածվելը: Այս տեխնոլոգիան թույլ է տալիս գնացքների օպերատորներին մշտապես վերահսկել օդային արգելակային փականները՝ համոզվելու համար, որ խափանումներ կամ մաշվածության խնդիրներ չկան:

Եվ, վերջապես, օդային արգելակային ռելեի փական կարելի է ասել, որ այն մշակվել է որպես տրանսպորտային միջոցների կանգառի կայուն միջոց մինչև այս պահը: Նրանք դարձել են ավելի բարդ, հուսալի և ապահով բոլորի համար: Ամենամեծ փոփոխությունները տեղի են ունեցել տեխնոլոգիայի առաջընթացի շնորհիվ, և տեխնոլոգիաները կշարունակեն առաջ մղել նոր փոփոխություններ: Մենք նպատակ ունենք VIT-ում մեր հաճախորդների համար ստեղծել հնարավոր լավագույն օդային արգելակային փականներ: Այս նշանակալի տեխնոլոգիայի հեռանկարը խոստումնալից է, և մենք անհամբեր սպասում ենք, թե ինչպես է այն շարունակելու թույլ տալ գնացքներին անվտանգ և արդյունավետ աշխատել գալիք տարիներին: