Si vous n'avez jamais été à l'avant d'un gros autobus ou d'un camion, vous avez peut-être remarqué que le conducteur appuyait sur une pédale pour arrêter le véhicule. Cette pédale est extrêmement importante car elle se trouve à deux branches d'une vanne de commande de frein pneumatique. soupape de nivellement est un élément essentiel qui permet à un véhicule de s'arrêter en toute sécurité. La pression d'air maximale est nécessaire pour ralentir et arrêter le véhicule, et elle aide donc à gérer cela. La soupape de commande de frein à air comprimé se compose de plusieurs composants. Ces pièces se composent d'un corps de soupape, d'un levier et d'un ressort, et chacune a une fonction unique liée au fonctionnement des freins
L'air nécessaire pour arrêter le véhicule est fourni par un compresseur d'air. Entraîné par le moteur du véhicule, ce compresseur est alimenté par l'énergie dont il a besoin pour atteindre sa fonctionnalité. L'air est pompé dans un réservoir pour être stocké jusqu'à ce qu'il soit nécessaire. De là, l'air circule dans des tubes spéciaux appelés conduites de frein et dans la valve de commande de freinage pneumatique. Cette valve s'ouvre lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein. Cela permet à l'air d'accéder aux chambres de freinage situées à chaque coin du véhicule. L'air pénètre dans ces chambres pour appliquer les freins.
La pédale de frein descend jusqu'au plancher : si vous remarquez que votre pédale de frein descend jusqu'au plancher, cela peut indiquer qu'il y a une fuite quelque part dans le système de freinage. Cela pourrait être un problème potentiellement grave. Pour diagnostiquer le problème, examinez le valve de frein à air Les conduites d'air doivent d'abord être inspectées de plus près pour déceler d'éventuelles fissures ou signes de rouille. Assurez-vous également que l'ensemble du système dispose d'une pression d'air adéquate. Si ce n'est pas le cas, cela peut expliquer pourquoi la pédale descend si bas.
Les freins ne répondent pas : si les freins ne répondent pas, cela peut indiquer qu'il n'y a pas assez de pression d'air dans le système. Pour le confirmer, inspectez le manomètre d'air. Il y a également un indicateur qui devrait vous indiquer si la pression nécessaire est suffisante. Si elle est basse, cependant, les freins peuvent ne pas s'enclencher correctement. Enfin, inspectez les récepteurs de frein : ils doivent être intacts et non cassés.
Les freins collent : lorsque le soupape relais de frein Les cylindres de frein se bloquent parce qu'ils ne se desserrent pas, cela peut être dû à de la saleté ou à des débris coincés à l'intérieur des cylindres de frein. Vous nettoierez les cylindres de frein en les retirant. Cela signifie qu'il faut s'assurer qu'il y a suffisamment d'huile dans le système pour le maintenir lubrifié et en mouvement.
Nettoyage régulier des récepteurs de frein : Il est préférable de prendre l'habitude de nettoyer régulièrement les récepteurs de frein. Le nettoyage aidera à empêcher la saleté et les débris de se développer et de créer des problèmes. Les garder propres aide les freins à fonctionner correctement.
Remarque : vous devez également vérifier si la valve que vous souhaitez acheter est compatible avec le système de freinage de votre voiture ou non. Assurez-vous de toujours vérifier les spécifications du fabricant avant d'acheter afin d'éviter tout problème.
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