Еволуција технологије ваздушних кочних вентила: Шта се променило последњих година?

Некада давно, пре него што су измишљени возови, заустављање ових огромних уређаја представљало је подвиг огромне тежине. Мислим да су се мучили како да зауставе возове, али су се борили да разбију тешке вагоне, које су вукли на моторима. Једна чврста идеја која се појавила је ваздух кочни вентил. Сада, хајде да погледамо како су измишљени вентили за ваздушне кочнице и како су еволуирали да би возови били сигурнији и ефикаснији током година.

ХВАЦ (Хеатинг Вентилатион Аир Цондитионинг) контролери.

Вентили ваздушних кочница постоје већ неко време од касних 1800-их. Проналазач по имену Џорџ Вестингхаус одлучио је да потражи бољи начин да заустави тешке возове који се крећу веома великом брзином. Он је замислио начин на који је компресовани ваздух гурнуо кочионе папуче на точкове воза. Ово је омогућило да се воз заустави брже и безбедније него раније. Овај нови кочиони систем постао је најважнији део воза да би био безбеднији за све, а тај део се звао ваздушни кочни вентил.

рани вентили за ваздушне кочнице били су једноставни уређаји и направљени су од метала званог месинг. Они су садржали полугу коју је машиновођа (који се назива и инжењер) могао повући да би активирао кочнице. Дугачка шипка је повезивала ову полугу са вентилима сваког вагона. Када би инжењер повукао ручицу, ваздух би излазио из резервоара за ваздух у возу и струјао кроз црева до кочионих вентила на сваком вагону. То је био систем који је омогућио да се воз безбедно заустави на станицама и другде када је то потребно."

Побољшања ваздушних кочионих вентила

Током година, ваздушни кочни вентил развили и еволуирали. Инжењери су се трудили да их натерају да боље раде и да их оператери воза лакше користе. Једна од ствари која је претрпела велико побољшање био је вентил за аутоматску ваздушну кочницу. Овај посебан тип вентила могао би да активира кочнице на свим вагонима одједном ако би ваздушни притисак нагло опао. Ово је била кључна повеља о безбедности јер је направила разлику у смањењу несрећа и осигурању безбедности путника и посаде на железници.

Нови развој за ваздушне кочионе вентиле

Вентили ваздушних кочница до данас су све бољи и бољи. Инжењери су развили нове материјале и технике израде које су резултирале вентилима који су мањи, лакши и знатно јачи него икада раније. Такође су увели нове материјале који побољшавају функционалност и издржљивост вентила.

Све од гаса до кочница биће контролисано електронски, што је радикално одступање од онога што је било раније. На пример, електронски вентили ваздушних кочница могу се проверити посебним сензорима за притисак ваздуха у кочионом систему. Ови сензори омогућавају динамичко подешавање вентила на нивое притиска. Ово омогућава прецизније кочење, побољшање перформанси и модулацију у свим условима, од кишних до снежних услова.

Такође, композитни материјали су велики део промене у технологији ваздушних кочних вентила. Композитни ваздушни кочни вентили се производе од комбинације материјала и пластике и других издржљивих материјала. Нови материјали су лакши од старијих металних вентила, што омогућава возовима да троше мање горива и постану ефикаснији. То такође значи да постоји мање хабања кочионе опреме да би дуже трајала.

Аутомобилска технологија у ваздушним кочионим вентилима

Сам вентил ваздушне кочнице пролази кроз суштинску промену због технологије, и развија се у смислу технологије која стоји иза њега, као и начина на који се производи. Одавно се напредне технологије 3Д штампања користе за производњу сложених компоненти вентила, које је некада било тешко произвести. Ово је резултирало бољим дизајном који побољшава колико добро вентили раде свој посао, као и што их чини једноставнијим за производњу.

Дигиталне контроле такође мењају начин на који људи прегледају и одржавају ове вентиле. Сензори могу да открију када је вентил неисправан и да пошаљу обавештења екипама за одржавање. Ово омогућава тимовима да ухвате ствари пре него што се претворе у велике проблеме. Ова технологија омогућава оператерима возова да надгледају вентиле ваздушних кочница у сваком тренутку како би се уверили да нема кварова или проблема са хабањем.

Коначно, релејни вентил ваздушне кочнице може се рећи да се развио као трајни начин заустављања возила до овог тренутка. Они су еволуирали да буду сложенији, поузданији и сигурнији за све. Највеће промене су настале кроз напредак у технологији, а технологија ће наставити да покреће нове промене у будућности. Циљ нам је да развијемо најбоље могуће вентиле за ваздушне кочнице за наше клијенте у ВИТ-у. Изгледи за ову значајну технологију су обећавајући, и радујемо се што ћемо видети како ће она наставити да омогућава да возови возе безбедно и ефикасно у годинама које долазе!