A válvula de relé de freio é apenas um pequeno componente, mas sua presença é significativa no sistema de freios a ar. Ela tem a ver com o nível dianteiro e traseiro, nos níveis de frenagem do carro, de quanta pressão de freio é aplicada para ambos os freios. E isso é muito crucial da perspectiva de segurança e solidez. Este VIT válvula relé de freio a ar direciona o ar para cada uma das câmaras de freio, que pressiona uniformemente todos os freios da roda. Dessa forma, quando você pisa no pedal do freio, o carro para suavemente e com segurança
Existem muitas peças no sistema de freio de um carro e todas elas trabalham juntas. Elas incluem o pedal do freio, o cilindro mestre, as linhas de freio, as pastilhas de freio e os rotores. Essa parte tem sua função, mas todas as partes devem cooperar. A válvula de relé do freio é fixada aos tanques de ar bruto e libera o ar comprimido nas câmaras de freio, onde ele trabalha em nome dos componentes que aplicam pressão nos freios das rodas. Essa pressão vem do cilindro mestre, que é essencialmente o coração do seu sistema de freios na maior parte.
Isso empurrará uma alavanca quando você pressionar o pedal do freio que empurra a pressão do cilindro mestre para as câmaras de freio usando linhas de freio. Na válvula de relé do freio, isso é então distribuído para todas as câmaras de freio uniformemente. A válvula determina a quantidade de força aplicada às rodas controlando a pressão do ar que vai para essas câmaras. Isso ajuda o carro a parar de forma segura e confortável, evitando solavancos ou deslizamentos
Às vezes, você pode até perder seus freios completamente se a válvula de relé do freio quebrar. Isso é incrivelmente inseguro e pode resultar em um acidente. Então continue verificando sua válvula de relé do freio e substituindo-a sempre que necessário. Este componente deve ser mantido em ótimo estado para que o carro possa navegar com segurança e confiabilidade pela estrada.
As válvulas de relé de freio têm vários graus em relação ao tipo de veículo para o qual são destinadas. O circuito duplo válvula de freio a ar VIT, por exemplo, é ideal para veículos grandes, como ônibus e caminhões, que exigem maior segurança. Ele é projetado para veículos pesados que transportam materiais perigosos e têm uma válvula de proteção de pressão. Perfeito para carros de corrida que precisam parar com pressa e sem perda de tempo, disparam rapidamente. A válvula de liberação é Os outros tipos de válvulas de relé de freio incluem a válvula de relé de reboque para rebocar o freio; válvula de freio de estacionamento que impede que seu carro role e válvula de assistência de freio hidráulico que fornece um chute extra ao frear.
Quando a válvula de relé do freio está com defeito, isso pode levar a uma série de problemas com os freios do seu carro. Se qualquer uma das três rodas freia mais forte ou menos do que as outras, este é um dos principais sinais. O problema com esse comportamento é que ele usa apenas um lado, o que causa frenagem irregular, resultando em instabilidade. Se o pedal parecer macio ou esponjoso toda vez que você pisa nele, essa seria outra maneira de você perceber. Em suma, isso pode significar que os freios estão falhando.
Se você sentir indícios ou sinais de um sistema de freio irregular, você deve ter um especialista avaliando o freio imediatamente. A rigor, a longevidade do VIT válvula de freio não é infinito. Outras indicações de que pode ser hora de substituir a válvula são um pedal de freio mole, uma válvula com vazamento ou componentes desgastados. A manutenção adequada pode ajudar você a detectar isso em um estágio inicial.
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