လေဘရက် တိုက်ချက်နည်းပညာ၏ ဖြစ်စဉ်အဆင့်: မနေ့က နှစ်များတွင် ဘယ်သူဟာ ပြောင်းလဲခဲ့သနည်း?

အချိန်တစ်ကြောင်းမှာ၊ ရထားမျဉ်းသည် ဖန်တီးမှုမရှိခင်မှာ၊ ဒီကဲ့သို့ အရွယ်အစားကြီးမားသော လုပ်ဆောင်ချက်များကို ရပ်တန့်ခြင်းသည် အကြီးအကျယ်ရှိသော ခက်ခဲမှုဖြစ်ခဲ့သည်။ ငါထင်တာကတော့ သူတို့ဟာ ရထားမျဉ်းကို ဘယ်လိုရပ်တန့်မယ့်ဆိုတာကို ခုံခြင်းဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် သူတို့ဟာ ရထားမျဉ်း၏ အလေးချိန်ကြီးမားသော ဝါဂုံများကို သူတို့၏ အင်ဂျင်များဖြင့် ဆွဲဆောင်ခြင်းကို ခုံခြင်းဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ခုခုသော အကောင်းမှုတစ်ခုကို ရရှိခဲ့သည်၊ အားလုံးကို လေဖြင့်... ဘရက်ပြား ။ အခုတော့ ဘရိတ်ဗောင်များကို ဘယ်လိုဖန်တီးခဲ့သလဲ၊ နှင့် ဘယ်လိုပြောင်းလဲလုပ်ခဲ့သလဲဆိုတာကို ကြည့်လိုက်ရအောင်။ ရထားမျဉ်းများကို ပိုမို အားကစားစွာ နှင့် ကျွမ်းကျင်စွာ ပြောင်းလဲခြင်းကို နှစ်များလျှင် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

HVAC (Heating Ventilation Air Conditioning) Controllers.

အားလုံးကို ၁၈၀၀ ခုနှစ်တွင်မှ အားဖြင့် လေပိုင်းတွင် ရှိသည်။ ထို့နောက် George Westinghouse ဟူသော ထုတ်လုပ်သူသည် အလျင်းမြင်သော လေယာဉ်များကို ရပ်ဆိုင်းရန် ကောင်းမွန်သော နည်းလမ်းကို ရှာဖွေခဲ့သည်။ သူသည် လေယာဉ်၏ ဘီးကို လေဖိုင်းဖြင့် နှိုင်းယှဉ်ပြီး ရပ်ဆိုင်းရန် အတွက် နည်းလမ်းကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် လေယာဉ်ကို ရှေ့နှင့် ကောင်းမွန်စွာ ရပ်ဆိုင်းနိုင်စေခဲ့သည်။ ထိုသစ် ရပ်ဆိုင်းမှုသည် လူအားလုံးအတွက် လေယာဉ်ကို ပိုမို အားသာယာစေရန် အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းဖြစ်လာခဲ့သည်။ ထိုအစိတ်အပိုင်းကို လေပိုင်း တွဲဖက်ဟုခေါ်သည်။

အရေးတွင်း လေဖက်ခြင်း တန်ပိုင်းများ သည် ရှုပ်ထွေးမှုများ ဖြစ်ပြီး ကိုင်းဟင်းဟုခေါ်သော โลหะဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ထိုသော တန်ပိုင်းများတွင် ဘီးယူးချ် (သို့) အင်ဂျင်နီယာ အဖြစ်လည်း ခေါ်ဆိုသူဖြစ်သော ရထားခေါင်းဆောင်သည် ဆောင်ရွက်နိုင်ရန် ပေးထားသော လက်လီဗာ ပါဝင်သည်။ ရထားပျံတစ်စီးတွင် ပါဝင်သော တန်ပိုင်းများအားလုံးသို့ ထိုလက်လီဗာကို ခံဆောင်ရွက်သော အရှည်လျော့ခြင်းဖြင့် ဆက်သွယ်ထားသည်။ အင်ဂျင်နီယာသည် လက်လီဗာကို ဆောင်ရွက်လျှင် ရထားပျံ၏ လေတင်ဆက်မှ လေထွက်လာပြီး ဟိုစ်များဖြင့် ရောင်းလိုက်သည့် လေကို တစ်စီးတွင်း ဖက်ခြင်း တန်ပိုင်းများသို့ လေ့လာသည်။ ဒါဟာ လိုအပ်သောအချိန်တွင် ရထားပျံကို စားကျန်းမှုရှိသော ရထားလိုင်းများတွင် ရပ်တန့်စေရန် စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

လေဖက်ခြင်း တန်ပိုင်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် ပြင်ဆင်ခြင်းများ

နှစ်များအတွက် လေဘရက်တာဗေးဗီး ဖြစ်ပြီး တိုးတက်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် သူတို့ကို ပိုမိုကောင်းစွာ လုပ်ဆောင်ရန်၊ ထို့ပြင် ရထားအတွင်းရောက်သူများအတွက် အသုံးပြုရာတွင် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ဖြစ်စေရန် အလုပ်လုပ်ခဲ့သည်။ အရာဝတ္တုအမျိုးမျိုးအနက် အဓိကအတိုင်း တိုးတက်ခဲ့သောအရာမှာ လေပိုင်းကိုင်းလောင်းဖြစ်သည်။ ထိုအထိပိုင်းကိုင်းသည် လေအားပိုင်းက ရောင်းလျှင် ရထားကားအားလုံးတွင် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပိုင်းကိုင်းများကို အလုပ်လုပ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဒုံးပျံများနှင့် အလုပ်သမားများ၏ ရုံးလမ်းများတွင် အာရုံစားမှုကို လျော့နည်းစေရန် အရေးကြီးသော အာရုံစားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

လေပိုင်းကိုင်းအတွက် အသစ်တစ်ခု

လေပိုင်းကိုင်းများသည် ဒီနေ့အထိ ပိုမိုကောင်းမွန်လာပြီးဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် အသစ်များနှင့် ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာများကို ဖြစ်ပြီး ပိုင်းကိုင်းများကို အရာသို့ အလျားလျော့နိုင်သည်၊ လျော့နိုင်သည်၊ ပိုမိုတိုက်တွန်းသည်။ ထို့ပြင် ပိုင်းကိုင်းများ၏ လုပ်ဆောင်မှုနှင့် အသားရှိမှုကို တိုးတက်စေရန် အသစ်များကို ထည့်သွင်းခဲ့သည်။

သိုတ်မှတ်မှ ပိတ်ချင်းအထိ အားလုံးကို အလျောက်ထုတ်ရေးဖြင့် ကိုင်တွယ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ဒါဟာ ရှေ့ဆက်ခဲ့တဲ့အချက်မှ အလွန်ကွဲပြားမှုဖြစ်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပိတ်ချင်းစနစ်ထဲမှာရှိတဲ့ လေပို့သောက်ပံ့ဖြားမှုကို အထူးလေ့လာမှုစက်မှုများဖြင့် အလျောက်ထုတ်လေ့လာပါသည်။ ဒီစက်မှုတွေက ပိတ်ချင်းစနစ်ရဲ့ လေပို့သောက်ပံ့ဖြားမှုနှင့် ပံ့ပိုင်းများကို အလှုပ်ရှားစွာ ပြင်ဆင်နိုင်စေပါတယ်။ ဒါက မီးရောင်မှားသို့မဟုတ် ကြောင်းမှားအခါတွင် ပိတ်ချင်းစနစ်ကို ပိုပြီးသော်လည်း အကောင်းဆုံးဖြစ်စေပါတယ်။

ပိုးစံပစ္စည်းများက လေပိတ်ချင်းတော်တော်ကို ပြောင်းလဲစေခြင်းရဲ့ အကြီးအကျယ်အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပါတယ်။ ပိုးစံပစ္စည်းများဖြင့် လေပိတ်ချင်းတော်တော်များကို ပစ္စည်းများနှင့် ပလာစတစ်များနှင့် အခြား အရှေ့အရောင်းပစ္စည်းများဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါသည်။ အသစ်တွေက အဟောင်းပိုင်းပစ္စည်းများထက် လျော့နေပါတယ်၊ ဒါက ရထားများအတွက် ကျွမ်းကျင်မှုကို ပိုမိုလျော့နည်းစေပြီး ပိုမိုကျွမ်းကျင်စေပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ ပိတ်ချင်းစက်မှုတွေရဲ့ ကျောက်ကျင်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး အရှည်ကြာစွာ အသုံးပြုနိုင်စေပါတယ်။

လေပိတ်ချင်းတော်တော်မှာရှိတဲ့ အုတ်မိုဘိုင်းတေးနှုန်း

လေ ဘရက် တိုက်ခန်းကို ပြင်ဆင်ရန် အသစ်များဖြင့် ပြောင်းလဲလာပါသည်။ ထို့အပြင် ထုတ်လုပ်ရန် ခက်ခဲသည့် တိုက်ခန်းအစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ရန် ပဲ 3D ပရင်တင် တီးခြင်းများကို အသုံးပြုလိုက်ပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် တိုက်ခန်းများ၏ အလုပ်လုပ်ဆောင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည့် ဒီဇိုင်းများကို ဖန်တီးနိုင်စေပြီး၊ ထုတ်လုပ်ရန် လွယ်ကူစေပါသည်။

ဒီဂျစ်တယ် ကန့်သတ်များကိုလည်း လူမှုဝင်ရောက်စဉ် တိုက်ခန်းများကို စစ်ဆေးနှင့် ပြုပြင်ရန် ပြောင်းလဲစေပါသည်။ ဆိုင်းစီးများက တိုက်ခန်းတစ်ခုသည် မှောင်ဆုံးလျှင် ထုတ်လွှင့်သော အကြောင်းအရာများကို ပြောင်းလဲရေးဆွဲပေးပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် အသက်ရှင်များသည် ကြီးမားသော ပြဿနာများအဖြစ် ပြောင်းလဲမှုများကို မျှော်လင့်နိုင်ပါသည်။ ထိုစက်မှုကို အသုံးပြု၍ ရထားလှုပ်ရှားသူများသည် လေ ဘရက် တိုက်ခန်းများကို အချိန်အတိုင်း စောင့်ကြည့်ရန် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ လေဖျက်ခြင်းပိုင်းခြင်းကို တိုက်ရိုက်ဖျက်ပေးတဲ့ ကား အခုထိ ကားတွေကိုရပ်ဆိုင်းဖို့သုံးတဲ့နည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ် တိုးတက်လာခဲ့တယ်လို့ ပြောလို့ရတယ်။ ဒါတွေဟာ ပိုရှုပ်ထွေး၊ ပိုချင်းစွာဝင်ကြောင်း၊ နှင့် အားလုံးအတွက်ပိုသေချာစွာလာခဲ့တယ်။ အကြီးဆုံးပြောင်းလဲမှုတွေဟာ တကန်သို့မဟုတ် နည်းပညာရဲ့အগုံးကို ဖြေရှင်းချက်တွေက ဖြစ်ပေါ်လာခဲ့တယ်၊ နောက်ပိုင်းမှာလည်း နည်းပညာက အသစ်များစွာကို ဖြစ်ပေါ်စေဖို့ ဆောင်ရွက်လာမည်ဖြစ်ပါတယ်။ VIT မှာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ anggan တွေအတွက် အကောင်းဆုံး လေဘရိတ်ဗော့များကို တိုးတက်စေရန် ရည်မှန်းပါတယ်။ ဒီအရေးကြီးတဲ့နည်းပညာရဲ့ ရှေ့လမ်းက ကောင်းမွန်ပြီး၊ နောက်ပိုင်းမှာ ဒါက ဘယ်လိုလို မီးရထားတွေကို လျှော့ချမှုနဲ့ ကူညီပေးနိုင်တာကို ကြည့်ရှုချင်ပါတယ်။