Ауа тежегіш клапан технологиясының эволюциясы: Соңғы жылдары не өзгерді?

Бір кездері, пойыздар ойлап табылғанға дейін, бұл үлкен құрылғыларды тоқтату өте қиын ерлік болды. Менің ойымша, олар пойыздарды қалай тоқтатуға тырысты, бірақ олар қозғалтқыштарына тартылған ауыр пойыз вагондарын сындыру үшін күресті, пайда болған бір нақты идея ауа болды тежегіш клапан. Енді ауа тежегіш клапандары қалай ойлап табылғанын және олар пойыздарды жылдар бойы қауіпсіз және тиімді ету үшін қалай дамығанын қарастырайық.

HVAC (жылыту желдету кондиционері) контроллері.

Ауа тежегіш клапандары 1800 жылдардың аяғынан бері біршама уақыт болды. Джордж Вестингхаус атты өнертапқыш өте жоғары жылдамдықпен жүретін ауыр пойыздарды тоқтатудың жақсы әдісін іздеуге шешім қабылдады. Ол тежегіш аяқтарын пойыздың доңғалақтарына итеру үшін сығылған ауаны қолданатын әдісті ойлады. Бұл пойызды бұрынғыға қарағанда тезірек және қауіпсіз тоқтатуға мүмкіндік берді. Бұл жаңа тежеу ​​жүйесі пойыздың барлығына қауіпсіз ету үшін ең маңызды бөлігіне айналды және бұл бөлік ауа тежегіш клапаны деп аталды.

ерте ауа тежегіш клапандары қарапайым құрылғылар болды және жез деп аталатын металдан жасалған. Оларда тежегішті қосу үшін пойыз машинисі (инженер деп те аталады) тарта алатын рычаг болған. Ұзын штанга бұл рычагты әрбір вагонның клапандарына қосты. Инженер рычагты тартқан кезде, ауа пойыздың ауа цистернасынан шығып, шлангтар арқылы әрбір вагондағы тежегіш клапандарға ағып кетеді. Бұл қажет болған жағдайда пойыздың станцияларда және басқа жерлерде қауіпсіз тоқтауына мүмкіндік беретін жүйе болды ».

Ауа тежегіш клапандарын жақсарту

Жылдар бойы, ауа тежегіш клапаны дамып, дамыды. Инженерлер оларды жақсы жұмыс істеуге және пойыз операторларына пайдалануды жеңілдетуге көп тырысты. Ірі жақсартуға ұшыраған нәрселердің бірі автоматты ауа тежегіш клапаны болды. Клапанның бұл ерекше түрі ауа қысымы кенеттен төмендеп кетсе, барлық пойыз вагондарына бірден тежеуді қоя алады. Бұл маңызды қауіпсіздік хартиясы болды, өйткені ол жол-көлік оқиғаларын азайтуға және темір жолдардағы жолаушылар мен экипаждың қауіпсіздігін қамтамасыз етуге өзгеріс енгізді.

Ауа тежегіш клапандарының жаңа дамуы

Ауа тежегіш клапандары бүгінгі күнге дейін үздіксіз жақсарып келеді. Инженерлер жаңа материалдар мен өндіру әдістерін әзірледі, нәтижесінде клапандар бұрынғыдан кішірек, жеңіл және айтарлықтай берік болды. Олар сонымен қатар клапандардың функционалдығы мен беріктігін жақсартатын жаңа материалдарды ұсынды.

Дроссельден тежегіштерге дейін барлығы электронды түрде басқарылатын болады, бұл бұрынғыдан түбегейлі ауытқу. Мысалы, электронды ауа тежегіш клапандарын тежеу ​​жүйесіндегі ауа қысымы үшін арнайы сенсорлармен тексеруге болады. Бұл сенсорлар клапанның қысым деңгейлеріне динамикалық реттеуге мүмкіндік береді. Бұл жаңбырлыдан қарлы жағдайларға дейін дәлірек тежеуге, өнімділікті және модуляцияны жақсартуға мүмкіндік береді.

Сондай-ақ, композициялық материалдар ауа тежегіш клапандарының технологиясын өзгертудің үлкен бөлігі болып табылады. Композиттік ауа тежегіш клапандары материалдар мен пластмассадан және басқа да берік материалдардан жасалған. Жаңа материалдар ескі металл клапандарға қарағанда жеңілірек, бұл пойыздарға отынды аз тұтынуға және тиімдірек болуына мүмкіндік береді. Бұл сондай-ақ ұзақ қызмет ету үшін тежегіш жабдығының аз тозуын білдіреді.

Ауа тежегіш клапандардағы автомобиль технологиясы

Ауа тежегіш клапанының өзі технологияға байланысты түбегейлі өзгерістерге ұшырайды және оның артындағы технология тұрғысынан, сондай-ақ оны жасау әдісі бойынша дамып келеді. Ұзақ уақыттан бері 3D басып шығарудың озық технологиялары клапандардың күрделі құрамдас бөліктерін жасау үшін пайдаланылады, оларды өндіру қиын болды. Бұл клапандардың жұмысын қаншалықты жақсы орындайтынын жақсартатын, сондай-ақ оларды өндіруді жеңілдететін жақсы дизайнға әкелді.

Сандық басқару құралдары да адамдардың осы клапандарды қалай тексеретінін және оларға қызмет көрсететінін өзгертеді. Датчиктер клапанның дұрыс жұмыс істемеуін анықтап, техникалық қызмет көрсету бригадаларына хабарландырулар жібере алады. Бұл командаларға үлкен проблемаларға айналмас бұрын нәрселерді ұстауға мүмкіндік береді. Бұл технология пойыз операторларына ешқандай ақаулық немесе тозу мәселелерінің жоқтығына көз жеткізу үшін ауа тежегіш клапандарын үнемі бақылауға мүмкіндік береді.

Соңында, ауа тежегішінің реле клапаны осы уақытқа дейін көліктерді тоқтатудың тұрақты әдісі ретінде дамыған деп айтуға болады. Олар күрделірек, сенімді және барлығы үшін қауіпсіз болу үшін дамыды. Ең үлкен өзгерістер технологияның жетістіктері арқылы болды және технология жаңа өзгерістерді алға жылжытуды жалғастырады. Біз VIT-тегі клиенттеріміз үшін ең жақсы ауа тежегіш клапандарын әзірлеуді мақсат етеміз. Бұл маңызды технологияның болашағы зор және біз оның алдағы жылдарда пойыздардың қауіпсіз және тиімді жүруіне қалай мүмкіндік беретінін көруді асыға күтеміз!