大型バスやトラックの前に座ったことがない人なら、運転手が車両を停止させるためにペダルを踏んでいることに気づいたかもしれません。このペダルは、エアブレーキダッシュコントロールバルブから2本離れたところにあるため、非常に重要です。 レベリングバルブ 車両を安全に停止させるために不可欠な部品です。車両の減速と停止には最大空気圧が必要であり、それを管理するのに役立っています。エアブレーキダッシュコントロールバルブは複数の部品で構成されています。これらの部品はバルブ本体、レバー、スプリングで構成されており、それぞれがブレーキの仕組みに関連する独自の機能を持っています。
車両を停止させるために必要な空気は、エアコンプレッサーから供給されます。車両のエンジンによって駆動されるこのコンプレッサーには、機能を果たすために必要なエネルギーが供給されます。空気はタンクに送り込まれ、必要になるまで貯蔵されます。そこから、空気はブレーキ ラインと呼ばれる特殊なチューブを通ってエア ブレーキ ダッシュ コントロール バルブに流れ込みます。ドライバーがブレーキ ペダルを踏むと、このバルブが開きます。これにより、車両の各コーナーにあるブレーキ チャンバーに空気が入ります。空気はこれらのチャンバーに入り、ブレーキをかけます。
ブレーキペダルが床まで下がる: ブレーキペダルが床まで下がる場合は、ブレーキシステムのどこかに漏れがある可能性があります。これは大きな問題になる可能性があります。問題を診断するには、 エアブレーキバルブ まずラインをチェックします。ひび割れや錆びの兆候がないかよく調べます。また、システム全体に適切な空気圧があることを確認します。そうでない場合は、ペダルがここまで下がってしまう理由が説明できます。
ブレーキが反応しない: ブレーキが反応しない場合は、システム内の空気圧が十分でない可能性があります。これを確認するには、空気圧ゲージを検査します。また、必要な圧力が適切な圧力に達しているかどうかを知らせる もあります。ただし、圧力が低い場合は、ブレーキが適切に作動しない可能性があります。最後に、ブレーキ チャンバーを検査します。ブレーキ チャンバーは損傷がなく、壊れていない必要があります。
ブレーキが固着している： ブレーキリレーバルブ ブレーキが解放されずに固まっている場合は、ブレーキ チャンバー内に汚れや異物が詰まっている可能性があります。ブレーキ チャンバーを清掃するには、それらを取り外します。つまり、システム内に十分なオイルがあり、潤滑されて動き続けるようにする必要があります。
ブレーキ チャンバーの定期的な清掃: ブレーキ チャンバーを定期的に清掃する習慣をつけるのがベストです。拭き取ることで、汚れやゴミが溜まって問題が発生するのを防ぐことができます。清潔に保つことで、ブレーキが適切に機能するようになります。
注意: 購入しようとしているバルブが車のブレーキ システムと互換性があるかどうかも確認する必要があります。問題がないように、購入する前に必ず製造元の仕様を確認してください。
当社はレベリングバルブ、エアブレーキダッシュコントロールバルブ、クラッチブースター、エアスプリングエアコン循環水ポンプ、ECAS、ABS、EBS、EBSなどの生産を専門としており、種類が豊富で価格も手頃です。南米、北米、東ヨーロッパ、東南アジア諸国はすべて市場の一部です。当社の強みは、大きな信用力、契約の遵守、多品種管理の特性と小利小売の原則による製品の品質保証であり、お客様の信頼を得ています。
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湖北VIT科学技術エアブレーキダッシュコントロールバルブ有限会社は2014年に設立され、襄陽自動車基地の国家自動車品質監督検査センターの近くにあります。自動車部品供給源の開発とテストを便利な地理的利点と統合することにより、当社は高品質で安価な自動車部品を第一線で市場に提供し、最終的には襄陽自動車部品業界の基幹企業になります。
当社は自動車部品の製造にエアブレーキダッシュコントロールバルブを使用しており、多様な顧客要件を満たすために多数の製造ラインを備えています。当社は専門的なテストシステムを使用して、製品が出荷前に高度なスキルを持つエンジニアによって厳格な品質検査を受けるようにしており、承認率は95％に達しています。当社は、製品の品質に関するアフターセールスの問題を最小限に抑えることを優先しています。製品を効率的に保管する1平方メートルの倉庫には、移動用の特別な機器と、注文を効率的に管理するための訓練を受けた従業員がいます。
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