Hava fren valvunun texnologiyası necə inkişaf etdi: Son illərdə nə dəyişib?

Bir vaxtlar, qatarlar icad edilməzdən əvvəl, bu nəhəng cihazları dayandırmaq çox çətin bir iş idi. Düşünürəm ki, onların mübarizə apardıqları qatarları necə dayandırmaq idi, lakin mühərrikləri üzərinə çəkilmiş ağır qatar vaqonlarını sındırmaq üçün mübarizə apardılar. Ortaya çıxan möhkəm fikirlərdən biri hava idi. brake valve . İndi hava əyləc klapanlarının necə icad edildiyinə və illər ərzində qatarları daha təhlükəsiz və səmərəli etmək üçün necə təkamül etdiklərinə nəzər salaq.

HVAC (İstilik Havalandırma Kondisioneri) Nəzarətçiləri.

Hava əyləc klapanları 1800-cü illərin sonlarından bəri bir müddətdir mövcuddur. George Westinghouse adlı ixtiraçı çox yüksək sürətlə hərəkət edən ağır qatarları dayandırmağın daha yaxşı yolunu axtarmağa qərar verdi. O, əyləc pabuçlarını qatarın təkərlərinə itələmək üçün sıxılmış havadan istifadə etməyi nəzərdə tuturdu. Bu, qatarın əvvəlkindən daha tez və təhlükəsiz şəkildə dayanmasına imkan verdi. Bu yeni əyləc sistemi qatarın hər kəs üçün təhlükəsiz olması üçün ən vacib hissəsinə çevrilmişdi və bu hissə hava əyləc klapanı adlanırdı.

erkən hava əyləc klapanları sadə cihazlar idi və pirinç adlanan metaldan hazırlanmışdır. Onlar əyləcləri işə salmaq üçün qatar maşinistinin (həmçinin mühəndis adlanır) çəkə biləcəyi qolu ehtiva edirdi. Uzun bir çubuq bu qolu hər qatar vaqonunun klapanlarına bağladı. Mühəndis qolu çəkdikdə, hava qatarın hava çənindən çıxacaq və şlanqlar vasitəsilə hər vaqonun əyləc klapanlarına axacaqdı. Bu, tələb olunduqda qatarın stansiyalarda və başqa yerlərdə təhlükəsiz dayanmasına imkan verən sistem idi”.

Hava əyləc klapanlarının təkmilləşdirilməsi

ائللر بویو، hava brak pulpasının inkişaf etmiş və inkişaf etmişdir. Mühəndislər onları daha yaxşı işləmək və qatar operatorlarının istifadəsini asanlaşdırmaq üçün çox çalışdılar. Böyük təkmilləşdirməyə məruz qalan şeylərdən biri avtomatik hava əyləc klapan idi. Bu xüsusi tipli klapan, hava təzyiqi qəfil aşağı düşərsə, bütün qatar vaqonlarında bir anda əyləci tətbiq edə bilərdi. Bu, mühüm təhlükəsizlik nizamnaməsi idi, çünki o, qəzaların azaldılmasında və dəmir yollarında sərnişinlərin və ekipajın təhlükəsizliyinin təmin edilməsində fərq yaratdı.

Hava əyləc klapanları üçün yeni bir inkişaf

Hava əyləc klapanları bu günə qədər davamlı olaraq daha yaxşı və daha yaxşı olur. Mühəndislər əvvəlkindən daha kiçik, daha yüngül və əhəmiyyətli dərəcədə güclü olan klapanlarla nəticələnən yeni materiallar və istehsal üsulları hazırladılar. Onlar həmçinin klapanların funksionallığını və dayanıqlığını yaxşılaşdıran yeni materiallar təqdim ediblər.

Qazdan tutmuş əyləclərə qədər hər şey elektron şəkildə idarə olunacaq, bu, əvvəlkindən köklü şəkildə fərqlənir. Məsələn, elektron hava əyləc klapanları əyləc sistemindəki hava təzyiqi üçün xüsusi sensorlar vasitəsilə yoxlanıla bilər. Bu sensorlar klapanın təzyiq səviyyələrinə dinamik tənzimlənməsinə imkan verir. Bu, yağışdan qarlı şəraitə qədər hər şeydə daha dəqiq əyləc etməyə, performansı və modulyasiyanı yaxşılaşdırmağa imkan verir.

Həmçinin, kompozit materiallar hava əyləc klapan texnologiyasındakı dəyişikliyin böyük bir hissəsidir. Kompozit hava əyləc klapanları materialların və plastiklərin və digər davamlı materialların birləşməsindən hazırlanır. Yeni materiallar köhnə metal klapanlardan daha yüngüldür ki, bu da qatarların daha az yanacaq sərf etməsinə və daha səmərəli olmasına imkan verir. Bu həm də o deməkdir ki, əyləc avadanlığının daha uzun müddət işləməsi üçün daha az aşınma var.

Hava əyləc klapanlarında avtomobil texnologiyası

Hava əyləc klapanının özü texnologiyaya görə daha çox əsaslı dəyişikliyə məruz qalır və arxasındakı texnologiya, eləcə də necə istehsal olunduğu baxımından inkişaf edir. Uzun müddətdir ki, qabaqcıl 3D çap texnologiyaları əvvəllər istehsalı çətin olan klapanların mürəkkəb komponentlərini istehsal etmək üçün istifadə olunur. Bu, klapanların öz işini nə dərəcədə yaxşı yerinə yetirdiyini yaxşılaşdıran, eləcə də istehsalını asanlaşdıran daha yaxşı dizaynlarla nəticələndi.

Rəqəmsal idarəetmələr də insanların bu klapanları yoxlama və saxlama üsullarını dəyişdirir. Sensorlar klapanın nasaz olduğunu anlaya və texniki xidmət briqadalarına bildiriş göndərə bilər. Bu, komandalara hər şeyi böyük problemlərə çevrilməzdən əvvəl tutmağa imkan verir. Bu texnologiya qatar operatorlarına heç bir nasazlıq və ya aşınma probleminin olmadığından əmin olmaq üçün hər zaman hava əyləc klapanlarına nəzarət etməyə imkan verir.

نهايت، hava brek relay valvi Bu zamana qədər nəqliyyat vasitələrini dayandırmağın qalıcı bir yolu olaraq inkişaf etdirildiyini söyləmək olar. Onlar hamı üçün daha mürəkkəb, etibarlı və təhlükəsiz olmaq üçün inkişaf etmişdir. Ən böyük dəyişikliklər texnologiyadakı irəliləyişlər sayəsində baş verdi və texnologiya irəliyə doğru yeni dəyişiklikləri aparmağa davam edəcək. Biz VIT-də müştərilərimiz üçün mümkün olan ən yaxşı hava əyləc klapanlarını inkişaf etdirməyi hədəfləyirik. Bu mühüm texnologiyanın perspektivi ümidvericidir və biz onun gələcək illərdə qatarların təhlükəsiz və səmərəli işləməsinə necə davam edəcəyini görməyi səbirsizliklə gözləyirik!